РБК и заведующий кафедрой финансов и кредита ЭФ Илья Гуров о выпуске ОФЗ в юанях, сделке по приобретению Банком ВТБ доли в Вайлдберриз Банке и влиянии макроэкономической ситуации и регулирования на рынок такси

Заведующий кафедрой финансов и кредита ЭФ МГУ Илья Гуров в гостях программы День.Главное на РБК.

О выпуске ОФЗ в юанях: «Если в целом говорить про долговую политику государства, есть очень интересное наблюдение. Мы говорим про дефицит бюджета. На самом деле, по величине он сопоставим, может, сейчас несколько больше, но он сопоставим с теми процентными суммами, которые платятся по долгу. И в этом смысле да, действительно это дорого, мы все с вами видим, когда обсуждаем дефицит бюджета. В то же время возможности на долговом рынке есть. Пока ставки все ещё в рублях высокие, вкладываться в инструмент (облигации государства считаются обычно безрисковым инструментом) под высокую доходность со снижающейся инфляцией и при этом без кредитного риска, как предполагается, это интересная возможность. Обсуждался потенциальный спрос на десятилетние облигации в ОФЗ юанях, тоже очень интересный инструмент, потому что так или иначе, наверное, в культуре нашей заложены девальвационные ожидания, даже сейчас, когда рубль крепкий, и поэтому инвесторам может быть интересно инвестировать на длительный период времени в иностранную валюту, при этом под обязательства государства» - подробнее

О сделке по приобретению Банком ВТБ доли в Вайлдберриз Банке: «Важно разделять временные горизонты, потому что в будущем, если эта ситуация с интеграцией маркетплейсов и крупных банков будет усиливаться, тут, возможно, встанет вопрос о конкуренции, о защите прав потребителей и вот с этой стороны определенные угрозы, безусловно, возможны, потому что сейчас мы видим даже на примере банков очень сильная конкуренция за деньги, за клиентов, физлиц. Она проявляется в растущих кэшбэках, в расширении разных программ лояльности. Вот при концентрации и частичном объединении маркетплейсов, фитнехов и крупных банков, я не знаю, как эта ситуация развернется. Возможно, определенные выгоды для потребителя сократятся» - подробнее

О влиянии макроэкономической ситуации и регулирования на рынок такси: «Я думаю, что сейчас очень сильно наслаивается макроэкономика на все структурные и регулятивные изменения, потому что проблемы таксопарков - это опять же снижение покупательного спроса, это рост зарплат за прошлые годы, и теперь если в такси работаешь, хочется получать много сравнительно денег, это, конечно же, дорогие машины» - подробнее

27 мая 2026