GoArctic и директор Центра исследования экономических проблем развития Арктики ЭФ Сергей Никоноров об изменении арктического законодательства и вызовах международного морского права

Сергей Никоноров: «Российская нормативная база за последние годы существенно изменилась. Однако развитие инфраструктуры, рост перевозок и изменение международной обстановки происходят быстрее, чем совершенствование законодательства. Одной из наиболее заметных проблем остаётся необходимость синхронизации российских правил плавания с международными стандартами. В этом смысле показательным событием стали вступившие в силу в 2026 году изменения Полярного кодекса Международной морской организации (ИМО). Теперь его требования распространяются на значительно более широкий круг судов, включая небольшие грузовые суда, рыболовный флот и часть специализированных судов. Для России это означает необходимость дальнейшей адаптации национальных правил. Причём речь идёт не о формальном исполнении международных обязательств, а о создании единой системы требований, которая позволит минимизировать правовую неопределённость при выдаче разрешений на плавание, проведении ледокольной проводки и экологическом контроле. Не менее важной остаётся проблема фрагментарности законодательства. Экологические требования, нормы транспортной безопасности, правила использования природных ресурсов и требования к судоходству сегодня содержатся в различных нормативных актах. Чем интенсивнее становится движение по Северному морскому пути, тем очевиднее необходимость их комплексной интеграции» - подробнее

06 июл. 2026